现在豪车市场的竞争如火如荼，越来越让人感到不易。曾经一度被认为是高不可攀的奢华象征的豪车品牌，如今面临着前所未有的挑战。消费者对价格的敏感度增加，豪车市场正在发生着巨大的变革。

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近日东论网友”clayton“在去了一趟车展后感慨： 曾经基本不打折的豪车，现在都开始动不动优惠七八万，销售也从曾经的爱答不理，到现在的热情如火。

东论网友自述

端午节抽空去逛了车展。回来多少有点感触。一进展馆首先被新能源车给震到了。 以前一进门都是豪车的牌子，比如凯迪，雷克，奔驰等。现在一进门就是埃安，吉利和比亚迪。豪车竟然被逼进了二三号馆。 着实有点让人吃惊。更让人有点看不透的是路虎的摊位上竟然人很少， 以前可是比奔驰都要高一点的感觉。有些豪车则压根没来比如雷克和英菲。只能说风水轮流转，现在真的是新能源是市场的宠儿。这些豪车因为保守因为不甘多少有点落寞的感觉。

第二感触就是今年日子确实难过。 从那些豪车牌子动不动就七八万的折扣就充分看得出 。记得以前逛某奔某马， 他们销售有时候爱理不理的感觉，问折扣基本最多也就两三万，甚至就直接是没有。没想到现在36W就可以落地买X3，以前想也没想到过的。 而且这些豪车的业务员明显要热忱许多，说价格好谈，动不动就邀请你去后面喝茶聊。 言谈中直接的感受就是新能源冲击还不是主要，主要的是大环境不好 。简单来说有钱人和普通人都没钱了。所以大家都保守了，都不花钱了，或者说都没钱花了。所以没办法哪些大品牌就只能放下身段直接出击。留了几个名片，没想到俩小时不到就好多人在联系看车。只能说佩服他们的敬业精神。

今年的大环境不管是哪个阶层都一个感触，就是有点寒气逼人， 甚至有点慌的感觉， 因为这次你甚至有点雾里看花的感觉。希望我是多虑了， 希望明天会更好。不管怎样生活还是要继续，生活的重负只能让你坚韧的步履蹒跚的往前迈进。

网友供图

此帖一出，网友们纷纷感慨

部分网友感慨豪车现在都不“豪”了

也有部分网友唏嘘如今的市场不景气，不仅是汽车行业

4月中国汽车经销商库存预警指数为60.4%

中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2023年4月中国汽车经销商库存预警指数为60.4%，同比下降6.0个百分点，环比下降2.0个百分点， 库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处于不景气区间。

同时，客流量少是经销商面临的普遍问题，订单及成交率恢复不及预期。部分经销商裸车销售亏损，致使现金流短缺，经销商盈利下滑，人员稳定性较差。

在如此大环境下，大家购车需谨慎考虑。首先，评估自身需求和资金状况，确保购车是必要且可承受的费用。其次，比较不同品牌和车型的价格、性能、维护成本等方面的差异，选择性价比较高的车型。

同时也要积极关注政策及市场动向，密切关注汽车市场的政策和市场动态，了解各种补贴、优惠政策的变化。有时政府会通过一些激励措施来刺激汽车市场，你可以根据相关政策的调整，选择更适合自己的购车时机。

你觉得如今汽车市场怎样？

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来源：东方热线